“最熟悉的陌生人”全新一代路虎卫士真变成小护士了吗?

2019

在最近的法兰克福车展上,路虎后卫的新升级可以说是抢走了11号展馆的所有风头。但是,为什么这款曾经在丛林深处行驶的越野车变得如此奇怪?实际上,仍然有必要总结一下,将其称为路虎卫士还是路虎“小护士”。真的在“变”吗?

几天前,互联网上有很多人争辩说,新一代路虎卫士“应该被称为路虎卫士,或者是路虎“小护士”。”确实,新的陆虎卫士在设计上进行了很多更改,这种更改给人以“母枪”的感觉。但是,我个人认为,这仍然是茂密森林深处的野蛮军队,但这只是为了适应社会发展的需要。

作为Land Rover的经典越野车,新款Land Rover Defender仍然继承了简约的设计元素。尽管对前面板进行了广泛的调整,但简单,坚固的前格栅仍使汽车保持全速行驶。方形大灯设计也用于向经典致敬,同时结合了体现现代技术的LED光源。

从车身侧面不难发现,由于新车具有两种不同的轴距,因此可以分为轴距为2590毫米的90系列和轴距为3020的110系列。毫米,细分为S,SE,HSE,第一个定制版本和顶级Defender X五种型号,每种型号还将提供四个用于冒险,探险,丛林和城市的个性化套件,允许用户充分享受自己独特的越野个性。

与外部相比,新款Land Rover Defender的内部发生了巨大变化。简单的中控台由镁合金制成,并采用大面积的软质材料包裹,大大提高了豪华感。 12.3英寸LCD仪表板和10英寸中央控制板的组合不仅支持免费定制和显示界面的实时升级,而且还支持百度CarLife,Apple CarPlay和其他车辆互连系统,这些系统已与当前的数字趋势。

值得一提的是,新款路虎卫士的欧洲版可以在前排中央配备第三个座位。大型中央扶手箱可以直立作为临时座位,放下后可以用作水杯架。此配置的应用意味着两排模型将具有六个座位,而三排模型将提供3 + 3 + 2 8座布局。但是,前三个人显然不适用于国内法规,因此将来,该车将出现在5和7座位上。

新一代路虎卫士打破了原来的经典设计,这使很多人感到非常“母亲”,实际上,除了使用恒定时间的四轮驱动加两速分动箱和两个差速锁和其他越野硬件。此外,在数据方面一点也不令人尴尬。得益于845 mm前悬架和891 mm后悬架的短悬架组合,新车具有38°接近角和40°离开角,而纵向直角90系列型号为31°,110系列。该型号为29°,具有空气悬架,提升行程为195毫米,最小离地间隙为291毫米。此外,最大的爬坡能力为45°,最大涉水深度为900毫米,这一系列艰险的越野参数将不可避免地使您在下一条路之后没有太多顾虑。

据说,新的陆虎卫士首次亮相后,其“母亲”的一个外观出现了,另一个原因是它放弃了硬核越野车的标准空载车身。根据官方信息,尽管该车使用了集成的承重车身,但D7x(极端全地形SUV平台)全铝车身结构不仅减轻了汽车的重量,而且提高了汽车的强度。它的强度是空载物体的三倍。承重体是10倍,因此它不是“母体”,但变得更加坚韧。

动力级别,新的陆虎后卫将提供四种不同的动力总成,两台汽油发动机(300 hp/400 hp);两台柴油发动机(240 hp/300 hp),其中400 hp气缸汽油发动机是由11 kW BSG电机组成的轻型混合系统。新车标配ZF的8速自动手动变速器。

写到最后:

对于此新模型,它没有更改。如果从外观上判断光线,那么“小护士”就不可避免地要说一点,当然,它不包含旧警卫的忠诚度。出场派对。就我个人而言,调整设计只是为了融入当前的社会趋势。承重车身的使用仅使乘坐更加舒适。但是,如果您谈论的是越野性能,我相信您当然不会理解“小护士”一词。无论是在越野配置中还是在越野参数中,汽车都一点都不尴尬。至于价格,它只能等到明年八月正式上市,但是明天在四月的北京车展上,这款车将在全国亮相,仍然可以看到眼神。

在最近的法兰克福车展上,路虎后卫的新升级可以说是抢走了11号展馆的所有风头。但是,为什么这款曾经在丛林深处行驶的越野车变得如此奇怪?实际上,仍然有必要总结一下,将其称为路虎卫士还是路虎“小护士”。真的在“变”吗?

几天前,互联网上有很多人争辩说,新一代路虎卫士“应该被称为路虎卫士,或者是路虎“小护士”。”确实,新的陆虎卫士在设计上进行了很多更改,这种更改给人以“母枪”的感觉。但是,我个人认为,这仍然是茂密森林深处的野蛮军队,但这只是为了适应社会发展的需要。

作为Land Rover的经典越野车,新款Land Rover Defender仍然继承了简约的设计元素。尽管对前面板进行了广泛的调整,但简单,坚固的前格栅仍使汽车保持全速行驶。方形大灯设计也用于向经典致敬,同时结合了体现现代技术的LED光源。

从车身侧面不难发现,由于新车具有两种不同的轴距,因此可以分为轴距为2590毫米的90系列和轴距为3020的110系列。毫米,细分为S,SE,HSE,第一个定制版本和顶级Defender X五种型号,每种型号还将提供四个用于冒险,探险,丛林和城市的个性化套件,允许用户充分享受自己独特的越野个性。

相比外观而言,全新路虎卫士的内饰有着翻天覆地的变化。简约的中控台采用镁合金材质,再加上大面积的软性材质包裹,使得豪华感大大提升。12.3英寸的液晶仪表盘和10英寸的中控屏组合,不仅支持显示界面的自由定制、实时升级,还支持百度CarLife、苹果CarPlay等多种车机互联系统,完全与时下的数字化潮流接轨。

值得一提的是,全新路虎卫士的欧洲版车型在前排中央位置可选装第三座椅,硕大的中央扶手箱是可以直立充当临时座椅,而放倒后可作为水杯架。这个配置的应用,也就意味着两排座车型将有6个座椅,而三排座车型则提供3+3+2的8座布局。不过,前排3人显然不适用于国内法规,所以未来该车进入国内还是以5座和7座出现。

全新一代路虎卫士由于打破了原有的经典造型设计,让不少人感觉很“娘”,其实除了采用恒时四驱外加双速分动箱和两把差速锁等越野硬件之外,论数据它一点也不怂。得益于前悬长845毫米和后悬长891毫米的较短悬架组合,让新车有着38°的接近角和40°的离去角,而纵向通过角90系列车型为31°,110系列车型为29°,并且配备195毫米升降行程的空气悬架,让它的最小离地间隙达到了291毫米。另外,45°的最大爬坡能力,以及900毫米的最大涉水深度,这一系列的硬派越野参数必然让下道后的你不会产生太多顾虑。

全新路虎卫士亮相后,有人说它“娘”一个因素是在外观上,另一个因素是它舍弃了硬派越野车的标配非承载式车身。从官方透露的信息上看,该车虽然采用整合式承载式车身,但D7x(极限全地形SUV平台)全铝车身架构既减轻车身重量,又提升车身强度,其强度是非承载式车身的3倍,承载式车身的10倍,所以说它并不“娘”,反而变得更加硬朗。

动力层面,全新路虎卫士将提供四种不同动力总成,分别2款汽油发动机(300马力/400马力);2款柴油发动机(240马力/300马力),其中,拥有400马力的6缸汽油发动机是由11千瓦的BSG电机共同组成的轻混系统。新车全系标配采埃孚的8挡手自一体变速箱。

写到最后:

对于这款全新车型而言,其实它并没变,如果光从外观上来判断,那么“小护士”的说法难免有些言过其词,当然这里不包含那些老卫士的死忠粉和外观党。就我个人认为调整造型设计只为融入时下社会流行趋势,选用承载式车身只为乘坐更加舒适,但如果论越野性能,通过上面的介绍我相信你肯定也不认可“小护士”这个名词,无论是在越野配置上,还是越野参数,该车一点也不怂。至于价格,那只能等到明年8月的正式上市了,不过明天4月份的北京车展,该车会在国内亮相,各位看官还是能一饱眼福。